饿了么美团回应之后:一线骑手关心如何落地,最希望提高待遇

  9月8日,《外卖骑手,困在系统里》一经发布立刻引发了媒体关注与大众热议。该报道披露,系统算法极力压缩配送时间,骑手为此超速、逆行,严重影响生命安全。

  此后,文章提及的两大外卖平台,饿了么与美团,先后作出回应。

  饿了么表示,将在App付款页面加上“我愿意多等5/10分钟”的按钮,并对历史信用好、服务好的骑手提供鼓励机制,即使个别订单超时,骑手也不用承担责任。

  美团则从优化系统、增强安全保障、改进奖励制度等角度推出改进措施,包括在每一单给骑手留出8分钟弹性时间,恶劣天气延长配送时间,在骑手进入难的场所铺设智能取餐柜,将安全指标纳入奖励考核,等等。

  对于这些措施,一线的外卖骑手们怎么看?南都记者找到十几位小哥,跟他们聊了聊。

  时间

  除了加时,还希望商家提高出餐速度

  骑手们普遍认为增加配送时间“挺好”,但他们也反映,加时可能没法彻底解决骑手的困境。

  “能加5/10分钟也是挺好的,但我感觉有的顾客肯定不愿意加。”一位骑手说。他觉得,如果有顾客不愿意选择多等,就意味着这部分订单的配送时间还是很紧张,骑手不得不优先派送。

  多位骑手强调了商家出餐时间过长,以及系统不合理插单、派单的问题。

  有骑手提到让他觉得非常不合理的派单经历:“送餐时间只剩10分钟了,系统还一个劲儿地加单。如果剩下20分钟,那可以加单。”

  面对这样无法完成的配送任务,超时的后果最后还是由骑手承担。“钱都给平台扣走了。”他说。

  还有骑手提到,有时候系统并没有合理规划骑手的送餐路线,“西一个单,南一个单。”

  有骑手告诉记者,为了应对商家未及时出餐的问题,美团此前就已经推出类似的加时措施。若商家出餐超时N分钟,则骑手可以申请延迟N+4分钟。不过,不管商家超时多久,骑手最多延迟8分钟。

  多位骑手反映,如果商家超时严重,即便系统延时8分钟,骑手也来不及送餐。“比如说到了送达时间,商家仍然没有出餐,那我也来不及送餐。”

  还有骑手表示并不愿意使用延时功能,因为从此前经验看,多次使用这类功能会“降低接单的成功率”。也就是说,如果骑手总是申请延时,可能会被系统判定为“低效骑手”。这方面的准则,还有待平台进一步细化。

  有骑手感叹,“原因是综合的,还是需要平台来操作”。

  保障

  看好智能取餐柜,最希望提高薪资待遇

  关于两大外卖平台提出的放宽超时限制、升级申诉举措,受访骑手还是有诸多担心。有骑手回忆,某一次配送后,系统显示送餐时间正常,他却遭遇差评和超时处罚,“罚款500块”。更有骑手抱怨称,“申诉从来都通不过”。

  一位骑手告诉南都记者,平台现在只有类似“顾客地址不正确”这样的申诉理由供骑手选择,而骑手遭遇最多的商家出餐慢、恶劣天气等情况,并不在申诉理由之中,“等于就是没法申诉。”因此,这位骑手希望平台能增加申诉理由,让骑手不用为商家出餐慢“背锅”。

  在医院等场所铺设智能取餐柜的措施,得到了许多受访骑手的欢迎和肯定。有骑手告诉南都记者,北京的个别写字楼、小区已经设立了智能取餐柜,的确节约了送餐时间。

  不过,他们最希望的还是提高薪资酬待遇。

  有骑手说:“现在骑手的工资太少,可能也导致骑手的流失。人员减配,剩下的人要承担的人均单量就会增多。”还有骑手担心,增加派送时间可能导致每单的派送费下降,或者限制骑手的接单数量。他认为,增加派送时间、推出智能头盔等都是“没有实质性的东西”,骑手关注的还是能挣多少钱,“能让我赚到钱才是真的”。

  采写:南都记者潘颖欣 冯群星 实习生张弛